工程車配件廠在中國現地開發的強化 | ||
[ 發布時間:2017/10/22 閱讀:4818次 來源:zoue] | ||
中國工程車業的競爭是全方位的,某種意義上,工程車配件競爭更為激烈。就整個市場形勢來看, 自主品牌工程車配件現狀遠比企業堪憂,基本上是國際品牌獨占鰲頭。 小編為您選擇了過去一年值得關注的十大工程車配件企業,它們代表了這個行 中國汽車業的競爭是全方位的,某種意義上,工程車配件競爭更為激烈。就整個市場形勢來看, 自主品牌工程車配件現狀遠比企業堪憂,基本上是國際品牌獨占鰲頭。 小編為您選擇了過去一年值得關注的十大工程車配件企業,它們代表了這個行業的中堅力量。 一、安全帶來的機會 ESP技術已經成為全球八個國家的強制標準,在這個趨勢的帶動下,博世相信,中國ESP的發展在未來幾年會有很大的提升成都現在已經成為各大車企加快在華發展進程、投資建廠的競相選擇之地,成都(國家)經濟技術開發區迅速聚集了10大整車項目、世界三大知名汽車品牌和歐、美、日三大車系,已經初步形成年產百萬的輛整車產能平臺。 隨著工程車配件廠在中國現地開發的強化,電裝為了獲得更多業務,需要針對符合地區固有需求的商品進行開發,以及對適用于緊湊車型的低成本商品進行開發并擴大業務。為此,電裝有必要強化技術開發中心,不斷完善在中國進行現地開發、自主開發的體制。 與此同時,為了進一步降低成本,電裝中國決定要加強所用核心材料的現地化程度,同時對產品的工序、設備、模具、冶具進行徹底現地化。 電裝在華設立的首家生產公司位于中國山東煙臺,工程車配件隨著中國市場日益增長的需求,電裝不斷增加其在中國的子公司的數量,目前電裝在中國一共有22家生產公司,生產一系列的產品包括 汽車空調 系統、發動機控制部件、燃油噴射組件以及汽車導航系統等。 |
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